BIGUO (KS) Auto Parts Industries asutati 1990. aastal. Sellest on saanud rahvusvahelisel turul usaldusväärne ja tugev tootja kolvitihvtide ja silindrivooderdiste ja -hülsside valdkonnas kaubamärgi "BIGUO" all. Nüüd oleme Aasia ja Lähis-Ida mootoritehaste OEM-tarnijad. Ja oleme teinud koostööd kolme kuulsa rahvusvahelise autoosade kontserniga.
Meie tehas
BIGUO (KS) Auto Parts Industries asutati 1990. aastal. Sellest on saanud rahvusvahelisel turul usaldusväärne ja tugev tootja kolvitihvtide ja silindrivooderdiste ja -hülsside valdkonnas kaubamärgi "BIGUO" all. BIGUO Auto Parts Industries asub 15,000 ruutkilomeetril. jalga. maa, mis on hästi varustatud valu- ja mehaaniliste masinate ja seadmetega.
Meie toode
Tegeleme igat tüüpi mootorite, autode, traktorite, kompressorite, päramootorite, generaatorite, kahveltõstukite, pinnase teisaldajate ja diiselmootorite jaoks kasutatavate PISTON PIN-i ja silindrihülsside ja -hülsside tootmisega.
Kvaliteedikontroll
Meie, Biguo Auto Parts Industries, püüame pakkuda kindlaksmääratud globaalsetel turgudel kvaliteetseid tooteid konkurentsivõimeliste hindadega ja tagada klientide rahulolu, järgides järjepidevalt kindlaksmääratud nõudeid, täiustades pidevalt protsesse, kaasates töötajaid kõigil tasanditel ja uuendades tehnoloogiat.
Tootmisturg
Viimase 25 aasta jooksul on BIGUO Auto Parts Ind. valmistanud ja eksportinud igat tüüpi mootorite ja sõidukite kolvitihvte ja silindrihülssi ja hülssi ning neid aktsepteeritakse nii kodumaisel kui ka Euroopa, Ameerika, Aasia, Lähis-Ida ja Aafrika turul tänu rahvusvahelisele tasemele. standardne kvaliteet ning professionaalse turundus- ja juhtimissüsteemi rakendamine.
Poolujuva kolvitihvti konfiguratsioonis on tihvt tavaliselt kolvi suhtes fikseeritud kolvis oleva tihvtiga tõkkepuuga.
Kõige elementaarsemal kujul on tihvt lihtsalt ümmarguse varda tükk. Kuid väga vähesed mootorid peale väga lihtsate väikese eelarvega mootorite on standardvarustuses varustatud tugevate tihvtidega.
Mootori kolvi tihvte, mida nimetatakse ka tihvtideks või randmetihvtideks, kasutatakse ühendusvarda väikese otsa ühendamiseks kolviga.
Cr-Ni-seeria madala legeeritud terasena on DIN 15CrNi6 terase pinnal pärast karburiseerimist, karastamist ja madalal temperatuuril karastamist kõrge väsimustugevus.
Käesolevas uuringus uuriti kolvi tihvti 16MnCr5 legeerterase tavalist väsimust ja väsimuse käitumist täielikult vastupidise pöörleva paindekoormuse korral.
Normaliseerimine Kolvi tihvti 17CrNi6 jaoks
Nominaalne normaliseerimistemperatuur: 850-880 kraadi
Hoidke temperatuuri mitu tundi
Õhus jahutamine
Kui teie päevakorras on võimsuse lisand koos suurema eriväljundiga, pakub Trend H-seeriale esmaklassilist alternatiivi, mis alustab eluiga palju tugevama H-13 tööriistaterase sulamist.
Kolvi äärisele paigaldatud kolvitihvt on silindriline tüübel, mida kasutatakse kolvi ja varda ühendamiseks, et liigutada kolvi mõjuv jõud vardale või panna varras koos kolviga liikuma. Õõnestihvt kolvi ja ühendusvarda väikese otsa ühendamiseks. Vändast pöörlemisega ühendatakse õõtsuv keps ja lineaarselt liikuv kolb ilma hetke tekitamata. See on mootori see osa, millel on suurim pinnarõhk ja mida on raske määrida, kuid teisalt on kaalu vähendamine samuti äärmiselt oluline. Seetõttu kasutatakse spetsiaalset terast ja pärast pinna karastamist poleeritakse see sitkuse ja kulumiskindluse säilitamiseks. Üldiselt on see üks neljandik kuni üks viiendik kolvi läbimõõdust.
Täppiskolvitihvti eelised
Võrratu tugevus
Kõrgekvaliteedilistest materjalidest valmistatud meie täpsed kolvitihvtid on loodud taluma kõrget rõhku ja äärmuslikke temperatuure, tagades teie mootoritele optimaalse jõudluse ja pikaealisuse.
Täppistehnika
Iga täppiskolvi tihvt on hoolikalt valmistatud täppistehniliste tehnikatega, mis tagab täiusliku sobivuse ja sujuva töö teie masinas.
Töökindlus
Usaldage meie täpsete kolvitihvtide töökindlust, et mootorid töötaksid sujuvalt ka kõige nõudlikumates tingimustes. Sõltumata sellest, kas tegemist on autotööstuse või muude seotud rakendustega, tagavad meie täpsed kolvitihvtid ühtlase jõudluse, millele võite usaldada.
Täppiskolvi tihvtide tüübid
Kõrge täpsusega kolvitihvtid on suure jõudlusega mootorites väikesed, kuid üliolulised komponendid. Need ühendavad kolvid ühendusvarrastega, võimaldades põlemisel jõudu sujuvalt üle kanda. Igasugune kolvitihvti nihe või kulumine võib põhjustada mootori ebatõhusust ja lõpuks mehaanilisi rikkeid.
Õõneskolvi tihvtid
Õõnestihvte tuntakse ka kui "õõnestihvte". Erinevalt teist tüüpi ülitäpsetest kolvitihvtidest on neil õõneskeskus. See ainulaadne funktsioon loob kanali, mis jookseb läbi tihvti pikkuse. Kanal võimaldab määrimist suunata väntvõllilt kolvile. See disain aitab vähendada mootori hõõrdumist ja kulumist. Õõnestatud keskosa vähendab ka kolvitihvti kogukaalu, ilma et see kahjustaks tugevust. Selle tulemusena võivad õõnsad tihvtid parandada mootori jõudlust ja kütusesäästlikkust.
Randmenõelad
Randmetihvtid, tuntud ka kui "kolvitihvtid", on ülitäpsed komponendid, mida kasutatakse kolbide ühendamiseks mootori ühendusvarrastega. Need on silindrilised metallvõllid, mis läbivad kolvi ja ühendusvarda, võimaldades pööratavat liikumist. See randme liikumine võimaldab kolvil põlemistsükli ajal silindris sujuvalt üles ja alla liikuda. Igasugune randmetihvtide kulumine või lõtk võib põhjustada mootori ebatõhusust ja mehaanilisi rikkeid. Seetõttu tuleb neid regulaarselt kontrollida ja hooldada. Randmepoldid on saadaval erinevates suurustes ja erinevatest materjalidest, näiteks terasest ja titaanist, et need sobiksid erinevate mootorikonstruktsioonide ja jõudlusnõuetega.
Täis kolvitihvtid
Kolvi täistihvtid on tahked silindrilised vardad, mis asetatakse läbi kolvi ja ühendusvarda. Erinevalt õõnestihvtidest ei ole täiskolvitihvtidel sisemise määrimise kanalit. Siiski pakuvad need mitmeid eeliseid, mis muudavad need mootorites kasutamiseks ideaalseks. Näiteks täiskolvitihvtid tagavad otsese ja stabiilse ühenduse kolvi ja ühendusvarda vahel. See funktsioon minimeerib külgsuunalist lõtku või liikumist, tagades täpsema ja tõhusama põlemisprotsessi. Selle tulemusena aitavad täiskolvitihvtid parandada mootori jõudlust ja suurendada väljundvõimsust.
Mis on täppiskolvi tihvti funktsioon
Täppiskolvi tihvti ülesanne on ühendada kolb ja ühendusvarda väike ots ning edastada jõud kolvi ja ühendusvarda vahel.
Täppiskolvi tihvt talub perioodilist põrutuskoormust ja õõtsub ise ning töötab kehvades määrimistingimustes. Seetõttu peab täppiskolvitihvtil olema piisav tugevus ja jäikus, hea pinna sitkus, hea kulumiskindlus ja kerge kaal. Täppiskolvi tihvtid on tavaliselt valmistatud õõnessilindritest, madala süsinikusisaldusega terasest ja madala süsinikusisaldusega legeerterasest. Välispind on karburiseeritud ja karastatud, et suurendada kõvadust. Pärast viimistlemist poleeritakse, et saavutada kõrge mõõtmete täpsus ja pinnaviimistlus.
Alumiiniumisulamist kolvi ja täppiskolvi tihvti kokkupanemisel tuleb kolbi enne täppiskolvi poldi paigaldamist kuumutada vees või õlis temperatuuril 70-90 kraadi, et laiendada täppiskolvi poldi istme ava. Täppiskolvi tihvti aksiaalse pöörlemise vältimiseks on poldipesa mõlemasse otsa paigaldatud ka kinnitusrõngad.
Kuna täppiskolvi tihvti ja ühendusvarda vahel ei toimu suhtelist liikumist, pole täppiskolvi tihvti aksiaalset asendit piiravat kinnitusrõngast vaja, see tähendab, et poolujuval ühenduse täppiskolvi tihvtil pole kinnitusrõngast. , ja ühendusvarda väikeses otsas pole puksi. Poolujuv täppiskolvi tihvt võib vähendada mootori müra ja kõrvaldada võimalikud õnnetused, mis on põhjustatud kinnitusrõngast. Seda kasutatakse enamasti kergetes kiiretes mootorites, nagu cherokee ja gepard jne. Autod kasutavad seda vormi.
Kõrge täpsusega kolvitihvti spetsifikatsioon
Materjal
Tihvtide valmistamisel on kasutatud kvaliteetseid terassulameid, mis aitab suurendada tugevust ja vastupidavust. Levinud sulamid on kroom, nikkel ja molübdeen.
Läbimõõt
Tihvtid on väikese läbimõõduga, mistõttu sobivad need kasutamiseks väikestes ja kergetes mootorites. Ülitäpse kolvitihvti läbimõõt on vahemikus 5–20 mm.
Pikkus
Neil on ka pikem pikkus, mis aitab suurendada nende tugevust. Ülitäpse kolvitihvti pikkus on 30–80 mm.
Tolerantsus
Tihvtid on konstrueeritud väikese läbimõõduga ja konstrueeritud suure täpsusega. Suure täpsusega kolvitihvti tolerants on tavaliselt väiksem kui 0,005 mm.
Pinnaviimistlus
Kolvitihvtide pind on viimistletud viisil, mis muudab need siledaks. See aitab vähendada hõõrdumist tihvti ja kolvi ning tihvti ja ühendusvarda vahel. Levinud pinnaviimistlused hõlmavad poleerimist, katmist ja lihvimist.
Kuumtöötlus
Tihvtidele tehakse kuumtöötlusprotsess, mis aitab suurendada nende kõvadust ja tugevust. Levinud kuumtöötlemisprotsesside hulka kuuluvad karastamine, karastamine ja karastamine.
Kandevõime
Kõrge täpsusega kolvitihvtid on ette nähtud koormuse ülekandmiseks kolvi ja ühendusvarda vahel. Sellisena on need ehitatud suure kandevõimega. Nende tihvtide kandevõime on vahemikus 5000 kuni 30000 N.
Pöörlemiskiirus
Tihvtid on mõeldud ka suure pöörlemiskiirusega. Kõrge täpsusega kolvitihvti maksimaalne pöörlemiskiirus jääb vahemikku 5000 kuni 10 000 p/min.
Suure täpsusega kolvitihvti hooldus
Kuigi ülitäpsed kolvitihvtid on loodud töötama pikka aega ilma kahjustusteta, on siiski oluline korrapärane hooldus. Seda seetõttu, et aja jooksul võivad sellised tegurid nagu kulumine, kahjustused, mustus ja praht mõjutada kolvi tihvtide jõudlust. Allpool kirjeldatakse, kuidas kolvitihvte ülitäpselt hooldada:
Ülevaatus
Kõrge täpsusega kolvitihvtide hooldamise esimene samm on regulaarne ülevaatus. Kontrollige ülevaatuse ajal kulumise, kahjustuste ja müra märke.
Puhastamine
Pärast kontrollimist on järgmine samm kolvitihvtide puhastamine. Puhastamine aitab eemaldada mustuse, tolmu ja prahi. Puhastamiseks võib kasutada puhast lappi ja pehmet pesuainet.
Määrimine
Kui kolvi tihvtid on puhastatud, on järgmine samm nende määrimine. Määrimine aitab vähendada hõõrdumist tihvtide ja kolvi vahel, samuti tihvtide ja ühendusvarda vahel. Määrimiseks on soovitatav kasutada kvaliteetset mootoriõli.
Asendamine
Kahjustuste või kulumise korral tuleb kolvitihvtid välja vahetada. Enne asendamist veenduge, et uutel kolvitihvtidel on samad tehnilised andmed ja tolerantsid kui vanadel.
Kolvi tihvti vahetamine on keeruline ülesanne, mis nõuab mehaanilisi teadmisi ja oskusi. Ilma eelneva kogemuseta ei ole soovitatav seda proovida.
Eemaldage mootoriõli ja tühjendage see. Eemaldage mootorikate ja pääsege mootori juurde. Eemaldage ühendusvarras väntvõllilt.
Eemaldage randmenõelad ja võtke kolb silindrist välja. Puhastage kolb ja valmistuge uue kolvi paigaldamiseks. Paigaldage uus kolb ja rõngastage kolb silindrisse.
Ühendage ühendusvarras väntvõlliga. Täitke mootor õliga ja käivitage mootor. Nendest sammudest ei piisa, et juhendada kedagi kolvitihvti vahetamisel. See on delikaatne protsess ja nõuab üksikasjalikumaid juhiseid. Isetegijate jaoks on enne kolvitihvti vahetamist soovitatav konsulteerida mehaaniku või remondijuhendiga.
Meie tehas
BIGUO (KS) Auto Parts Industries asutati 1990. aastal. Sellest on saanud rahvusvahelisel turul usaldusväärne ja tugev tootja kolvitihvtide ja silindrivooderdiste ja -hülsside valdkonnas kaubamärgi "BIGUO" all. Nüüd oleme Aasia ja Lähis-Ida mootoritehaste OEM-tarnijad. Ja oleme teinud koostööd kolme kuulsa rahvusvahelise autoosade kontserniga. Viimase 25 aasta jooksul on BIGUO Auto Parts Ind. valmistanud ja eksportinud igat tüüpi mootorite ja sõidukite kolvitihvte ja silindrihülssi ja hülssi ning neid aktsepteeritakse nii kodumaisel kui ka Euroopa, Ameerika, Aasia, Lähis-Ida ja Aafrika turul tänu rahvusvahelisele tasemele. standardne kvaliteet ning professionaalse turundus- ja juhtimissüsteemi rakendamine. Tellimuste range jälgimise ja materjali laoplaanide väljatöötamisega hoiame ja tarnime graafikuid vastavalt nõuetele.
tunnistus
