Kolvitihvti fikseerimise meetod

Kolvitihvt on silindriline tihvt, mis on paigaldatud kolviäärisele, mille keskosa läbib ühendusvarda väikese otsaava, mida kasutatakse kolvi ja ühendusvarda ühendamiseks. Selle põhiülesanne on suunata kolvi kandev gaasijõud ühendusvardale või panna ühendusvarda väike ots kolvi koos liikuma panema.
Kaalu vähendamiseks valmistatakse kolvitihvtid üldiselt kvaliteetsest legeerterasest ja tehakse õõnessektsioonideks. Kolvitihvt talub kõrge temperatuuri tingimustes märkimisväärseid perioodilisi löögikoormusi ning kolvitihvti väikese pöördenurga tõttu tihvti augus on raske moodustada määrdeõli kilet, mille tulemuseks on kehvad määrimistingimused. Seetõttu peab kolvitihvtil olema piisav jäikus, tugevus ja kulumiskindlus ning mass võimalikult väike. Tihvtil ja tihvti augul peab olema sobiv kliirens ja hea pinnakvaliteet.
Kolvitihvt koosneb tavaliselt kolmest osast: tihvti korpusest, tihvti silmast ja tihvti soonest. Tihvti korpus on allutatud kolvi survele ja hõõrdumisele ning sellel peab olema äärmiselt kõrge kulumiskindlus ja sitkus; Tihvti silmus on otse ühendatud ühendusvarda väikese otsaga ning sellel peab olema hea tõmbe- ja nihkekindlus; Tihvti soont kasutatakse tihvti kaardi asetamiseks.
Kolvitihvtide kinnitamiseks on kolm võimalust: ujuvad tihvtid, poolujuvad tihvtid ja fikseeritud tihvtid. Ujuvad tihvtid võivad pöörata nii kolvi poldi pesas kui ka ühendusvarda väikeses otsas. Nende suhteliselt väikese libisemiskiiruse tõttu tööpinnal väheneb vastavalt hõõrdumisest tekkiv soojus ning kulumine on väike ja ühtlane. Seetõttu kasutatakse ujuvad tihvtid laialdaselt.
Kui kolvitihvtis kostab ebatavalist müra, võib see kahjustada kolvi tihvti puksi, kuluda ühendusvarda laagrit ja väntvõlli ühendusvarda kahvlit ning isegi kolvi tihvti või ühendusvarda otsa ära tõmmata, kahjustades silindriplokki. Seetõttu on kolvipoldi hooldus ja korrashoid väga oluline.